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(資料圖)

6月11日，重慶國際物流集團攜手重慶江津區(qū)開行的2023年首班西部陸海新通道中老泰冷鏈直達跨境班列（老撾萬象-重慶江津）順利抵達重慶江津小南埡鐵路物流中心，來自東南亞國家的進口水果從這里轉運至雙福農貿城及成都進行分銷，這將進一步豐富成渝地區(qū)群眾的“水果籃子”。

該班列是重慶國際物流集團落實西部陸海新通道戰(zhàn)略成功開行的中老泰跨境冷鏈班列，本次冷鏈班列貨物于6月7日從泰國尖竹汶府發(fā)出，8日在老撾萬象南站完成裝箱發(fā)車，經磨憨口岸進境，11日凌晨直達重慶江津小南埡鐵路物流中心，滿載泰國出產的榴蓮共計28個冷藏集裝箱，貨值約2160萬元。

“自從搭上中老鐵路的快車，榴蓮運輸到中國的時間大大縮短?！敝貞c洪九果品公司首席運營官鄧浩吉介紹，以前主要有海運和公路兩種運輸方式，通過海運到口岸再轉運到成渝地區(qū)大約需要10天，水果運輸時間越長損耗就越大，而公路運輸盡管時效快，但價格高損耗也大。有了中老鐵路冷鏈直達快線后，榴蓮從泰國運至成渝地區(qū)只用了4天，而且全流程冷鏈，一箱到底，可實時監(jiān)控水果在途情況，既能減少損耗，又能保障品質，這下更符合市場需求了。“中老泰冷鏈班列開通后，為我們從東南亞國家進口水果帶來了很大的紅利，相關部門積極為企業(yè)量身定制運輸方案，在全程運輸組織、口岸通關效率、中途補給、信息跟蹤等各方面提供了有效保障。”

江津區(qū)相關負責人稱，這是江津首次通過中老鐵路從東南亞進口水果，標志著江津順利打通了RCEP國家水果進口鐵路直達跨境通道，對發(fā)揮珞璜臨港產業(yè)城西部陸海新通道南向開放主樞紐的優(yōu)勢，深化與東南亞各國的貿易合作具有十分重要的意義，并為以后常態(tài)化開行生鮮冷鏈進出口專列奠定了良好的基礎。

據悉，西部陸海新通道江津班列自2018年底開通以來，截至2023年5月底，已累計開行1277列。2023年1-5月已累計開行407列，同比增長116.49%；班列貨運量20362標箱，同比增長122.73%，貨值8.095億元，同比增長41.03%。

隨著西部陸海新通道江津班列運輸效率更高、成本更低、服務更優(yōu)，越來越多的企業(yè)和貨主慕名而來，西部陸海新通道江津班列的貨源結構不斷優(yōu)化提升，貨物品類不斷豐富完善，由最初的幾十余種擴展至現在水果、汽車整車及配件、電子產品等600余種。

上游新聞記者 錢也

編輯：周芝逸

責編：鄭亞嵐

審核：宋巖

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