乘聯(lián)會:6月廣義乘用車市場零售同比下降2.6%,新能源車市場零售66.5萬輛同比增長25.2%
(資料圖)
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2023年6月乘用車市場零售達到189.4萬輛,同比下降2.6%,環(huán)比增長8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長,這是本世紀以來從未出現(xiàn)過的逐月環(huán)比增長的走勢,今年1-6月累計零售952.4萬輛,同比增長2.7%。
數(shù)據(jù)顯示,6月新能源乘用車批發(fā)銷量達到76.1萬輛,同比增長33.4%,環(huán)比增長12.1%。今年1-6月累計批發(fā)354.4萬輛,同比增長43.7%。6月新能源車市場零售66.5萬輛,同比增長25.2%,環(huán)比增長14.7%。今年以來累計零售308.6萬輛,同比增長37.3%。
乘聯(lián)會分析指出,去年6月1日開始實施車購稅減半政策,因此政策啟動期疊加去年3-6月的購買延遲因素共振,導(dǎo)致去年7月的超高基數(shù),不利于今年7月車市同比增速的表現(xiàn),今年7月如出現(xiàn)負增長應(yīng)該是正?,F(xiàn)象。隨著7月車市進入國六B的延展實施期,上月老庫存零售的虹吸效應(yīng)或?qū)⒁龑?dǎo)本月車市產(chǎn)銷相對穩(wěn)定階段,上半年促銷價格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束,7月開始進入平緩促銷增長期,這與2019年的價格走勢相似,促銷對車市的拉動減弱。
本文源自:金融界
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