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(資料圖片僅供參考)

8 月 8 日，第八代寶馬 5 系長(zhǎng)軸距版（代號(hào) G68）官圖正式發(fā)布。作為換代車型，全新寶馬 5 系針對(duì)外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)整，動(dòng)力方面提供燃油版和插混版，并推出純電版寶馬 i5（代號(hào) G60 BEV）。據(jù)了解，現(xiàn)款寶馬 5 系長(zhǎng)軸距版將于 11 月停產(chǎn)，最早于 2024 年 1 月投產(chǎn)全新寶馬 5 系長(zhǎng)軸距版，將繼續(xù)在華晨寶馬沈陽(yáng)大東工廠投產(chǎn)。作為參考，現(xiàn)款寶馬 5 系長(zhǎng)軸距版指導(dǎo)價(jià)為 43.65-56.25 萬(wàn)元。

外觀方面，全新寶馬 5 系整體延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，既保留了寶馬 5 系修長(zhǎng)的身姿，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)又不會(huì)像寶馬 7 系那樣夸張。與現(xiàn)款車型相比，全新寶馬 5 系的前格柵尺寸略微增大，但沒(méi)有達(dá)到寶馬 7 系那么夸張的程度，格柵周圍以及前包圍處融入香檳金色元素，在一定程度上提升了豪華感。新車并沒(méi)有采用寶馬 7 系的分體式大燈設(shè)計(jì)，而是針對(duì)采用更加簡(jiǎn)化的 " 雙箭頭 "LED 頭燈組，使其更符合當(dāng)前時(shí)代的極簡(jiǎn)審美潮流。車身側(cè)面，全新寶馬 5 系輪廓及型面十分簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有多余的設(shè)計(jì)，整體看上去四平八穩(wěn)。新車使用寶馬 i4 同款內(nèi)嵌式門(mén)把手，且不再與車身肩線融為一體，其 C 柱三角窗位置的霍氏彎角棱角更明顯，窗框裝飾線條預(yù)計(jì)可提供鋼琴黑或鍍鉻樣式，霍氏彎角處新增數(shù)字 "5" 標(biāo)識(shí)，寶馬 i5 在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生藍(lán)色呼吸燈效果。車尾部分，經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的尾燈造型辨識(shí)度更高，并融入 L 形鍍鉻裝飾，凸顯出車輛的豪華屬性。內(nèi)飾方面，全新寶馬 5 系采用由 12.3 寸 +14.9 寸組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)在寶馬 7 系上同樣可見(jiàn)。同時(shí)，其配備平底式多功能方向盤(pán)，遵循 "Shy Tech" 隱形科技原則，全車物理按鍵數(shù)量被大幅度減少，中控臺(tái)相比前代車型確實(shí)簡(jiǎn)化了不少。此外，新車還將配備環(huán)抱式交互光帶，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與光帶設(shè)計(jì)融為一體，使車內(nèi)視覺(jué)效果更簡(jiǎn)約。值得一提的是，新車將會(huì)配備后排懸浮式巨幕，這款來(lái)自寶馬 7 系的豪華配置將會(huì)成為國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版 5 系的專屬選項(xiàng)，該屏幕尺寸達(dá) 31 英寸，分辨率為 8K，并支持實(shí)時(shí)互聯(lián)。不僅如此，新車還將配備 Bowers & Wilkins 環(huán)繞式音響系統(tǒng)、四區(qū)自動(dòng)獨(dú)立空調(diào)（后排帶獨(dú)立控制面板）等高階配置。最后，前排座椅靠背上還將配備漢字 " 五 " 專屬徽標(biāo)，進(jìn)一步彰顯其作為國(guó)產(chǎn)版車型的特殊身份。動(dòng)力方面，全新寶馬 5 系家族將提供豐富的動(dòng)力總成供用戶選擇，包括燃油版和插電混動(dòng)版，其中燃油版預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) +8 擋手自一體變速箱，與此同時(shí)將首次推出純電版寶馬 i5，但相關(guān)動(dòng)力參數(shù)尚未公布。

寶馬 5 系是寶馬旗下一款中大型轎車，是銷量主力車型之一。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023 年 1-7 月寶馬 5 系累計(jì)售出 39.37 萬(wàn)輛，其中寶馬 5 系為 7.25 萬(wàn)輛。在 BBA 市場(chǎng)中，寶馬 5 系的銷量不及奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L，上述兩款車型前 7 月累計(jì)售出 91644 輛、94000 輛。

總的來(lái)說(shuō)，全新寶馬 5 系還是有不少的驚喜的，曾經(jīng)海外版本在某些配置層面往往會(huì)比國(guó)產(chǎn)版車型更全面些，但在即將國(guó)產(chǎn)的全新一代車型上，我們卻看到了不同之處，例如專屬于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)專屬的后排巨幕，或許這也是寶馬對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視的一種體現(xiàn)。值得一提的是，作為老對(duì)手的奔馳 E 級(jí)也將迎來(lái)?yè)Q代，目前全新奔馳 E 級(jí)長(zhǎng)軸距版已在工信部完成申報(bào)，新車預(yù)計(jì)將于三季度亮相，11 月量產(chǎn)上市。相比之下，全新奔馳 E 級(jí)的上市節(jié)奏更快，不知道是否會(huì)對(duì)寶馬 5 系的市場(chǎng)產(chǎn)生影響。

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