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(資料圖片僅供參考)

近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所公布“重慶市江北區(qū)魚(yú)嘴鎮(zhèn)現(xiàn)代大道18號(hào)土地使用權(quán)、地上建（構(gòu)）筑物及相關(guān)設(shè)備等資產(chǎn)”的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓公告，轉(zhuǎn)讓方為北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司重慶分公司，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為36.84億元。

公開(kāi)資料顯示，北京現(xiàn)代曾擁有北京順義第一、二、三工廠，以及河北滄州工廠、重慶工廠五大生產(chǎn)基地。其中，北京順義第一工廠已于2021年以60億元的價(jià)格出售給理想汽車(chē)。

今年6月，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)CEO張?jiān)趧自凇?023 CEO投資者日”上向外界表示，未來(lái)將再關(guān)閉一家在華工廠、出售兩家在華工廠，并將在華銷(xiāo)售車(chē)型由13款降至8款。也就是說(shuō)，最終北京現(xiàn)代在華將只保留一家工廠。

本次出售的重慶工廠于2017年建成投產(chǎn)，共投資77億元。彼時(shí)北京現(xiàn)代的年規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)到165萬(wàn)輛，直逼上汽大眾和一汽-大眾產(chǎn)能。巔峰時(shí)期（2016年）北京現(xiàn)代銷(xiāo)量高達(dá)114萬(wàn)輛，此后一路下滑；至2022年，北京現(xiàn)代銷(xiāo)量?jī)H為25萬(wàn)輛。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，北京現(xiàn)代累計(jì)銷(xiāo)售13.94萬(wàn)輛；其中，伊蘭特銷(xiāo)售6.09萬(wàn)輛，途勝、ix35分別銷(xiāo)售2.62萬(wàn)輛、2.41萬(wàn)輛，其他車(chē)型銷(xiāo)量均未過(guò)萬(wàn)輛。7月當(dāng)月，北京現(xiàn)代乘用車(chē)銷(xiāo)量為1.25萬(wàn)輛，同比下降47.86%。

面對(duì)在華銷(xiāo)量的下滑，現(xiàn)代汽車(chē)也在尋求破局手段。在投資者日上，現(xiàn)代汽車(chē)表示，“對(duì)于中國(guó)業(yè)務(wù)，現(xiàn)代汽車(chē)正尋求通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)能力和管理地區(qū)陣容來(lái)改善品牌形象和盈利能力?！爆F(xiàn)代汽車(chē)公布的2023年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量目標(biāo)為30.6萬(wàn)輛，年增幅達(dá)20.5%。

根據(jù)現(xiàn)代汽車(chē)公布的中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，未來(lái)10年內(nèi)，現(xiàn)代汽車(chē)將有約35.8億韓元用于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)。到2030年，現(xiàn)代汽車(chē)的目標(biāo)是每年銷(xiāo)售200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，并在同年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)?yán)麧?rùn)率超過(guò)10%的目標(biāo)。

不過(guò)，在電動(dòng)化快速推進(jìn)的中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車(chē)最近推出的新品依然是燃油車(chē)。6月18日，北京現(xiàn)代上市全新車(chē)型MUFASA沐颯，新車(chē)共推3款車(chē)型，售價(jià)12.18萬(wàn)-13.98萬(wàn)元。

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